Tesla menghadapi lebih banyak pertanyaan dari FBI tentang keamanan Autopilot
3 min read
Regulator keselamatan mobil AS yang menyelidiki sistem bantuan pengemudi Autopilot Tesla menuntut penjelasan atas perubahan perangkat lunak yang memungkinkan pengemudi untuk tidak memegang kemudi lebih lama, sehingga berisiko terjadi tabrakan, menurut dokumen yang dirilis pada hari Selasa. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) memerintahkan Tesla untuk menjawab pertanyaan tentang perubahan Autopilot dan membuat dokumen dalam apa yang disebut perintah khusus tertanggal 26 Juli. Perintah NHTSA tidak memaksa Tesla untuk menarik kembali kendaraannya.
Cela peut vous intéresser"Ke mana pun dia pergi, dia menghina agama Hindu": Pemimpin Kongres Acharya Pramod mengecam Swami Prasad Maurya
“Relaksasi kontrol yang diakibatkannya…dapat menyebabkan kurangnya perhatian pengemudi dan kegagalan pengemudi untuk mengawasi Autopilot dengan benar,” kata NHTSA dalam suratnya kepada Tesla. Perintah NHTSA menggarisbawahi tantangan yang dihadapi regulator dalam menjaga teknologi kendaraan yang sangat penting bagi keselamatan yang dapat diubah dalam semalam dengan peningkatan perangkat lunak yang dikirimkan melalui udara.
NHTSA bertanya kapan pembaruan perangkat lunak diperkenalkan, jumlah kendaraan yang terkena dampak, alasan Tesla memasang perangkat lunak, dan tabrakan atau nyaris kecelakaan yang melibatkan kendaraan dengan perangkat lunak tersebut. “NHTSA prihatin fitur ini diperkenalkan pada kendaraan konsumen dan, kini keberadaan fitur ini diketahui publik, lebih banyak pengemudi yang mencoba mengaktifkannya,” tulis agensi tersebut.
Pada bulan April, Chief Executive Elon Musk mentweet bahwa Tesla secara bertahap mengurangi gangguan pada roda kemudi – peringatan yang bertujuan untuk memastikan pengemudi yang menggunakan sistem “Full Self-Driving” (FSD) Tesla tetap memegang kemudi. Dia juga minggu ini mengatakan “Ya” sebagai tanggapan atas pesan X bahwa “Tidak ada cerewet di roda kemudi yang akan menjadi *pengubah permainan* untuk kepuasan pengguna FSD.” Musk akan segera menghadapi ujian besar atas pernyataannya tentang keamanan teknologi ketika Tesla membela diri akhir tahun ini dalam persidangan atas tuduhan bahwa kegagalan fitur asisten pengemudi Autopilot menyebabkan kematian.
Saham Tesla naik 7% pada akhir perdagangan Selasa, melampaui pasar yang lebih luas. Penjabat kepala badan tersebut, Ann Carlson, mengatakan kepada Reuters pekan lalu bahwa resolusi penyelidikan Autopilot akan segera diambil.
Berbicara secara luas mengenai masalah perhatian pengemudi, Carlson mengatakan “sangat penting bahwa sistem pemantauan pengemudi memperhitungkan bahwa manusia terlalu mempercayai teknologi.” Produsen mobil besar saling berlomba untuk menerapkan teknologi yang memungkinkan pengendara melepaskan kendali dari kemudi dalam kondisi tertentu.
General Motors, Mercedes-Benz dan produsen mobil lainnya menantang teknologi Autopilot Tesla. Namun para pembuat mobil tersebut menggunakan sistem pemantauan yang lebih kuat daripada Tesla untuk memastikan pengemudi tetap memperhatikan jalan dan siap untuk mengambil kembali kendali. Badan tersebut sedang menyelidiki kinerja Autopilot setelah mengidentifikasi lebih dari selusin kecelakaan di mana kendaraan Tesla menabrak kendaraan darurat yang tidak bergerak. Mereka juga sedang menyelidiki apakah kendaraan Tesla cukup memastikan perhatian pengemudi saat menggunakan sistem bantuan pengemudi.
Pada bulan Juni 2022, NHTSA meningkatkan penyelidikan sebelumnya terhadap 830.000 kendaraan Tesla menjadi analisis teknik – sebuah langkah yang diperlukan sebelum berpotensi meminta penarikan kembali. Autopilot dimaksudkan agar mobil dapat menyetir, berakselerasi, dan mengerem secara otomatis di jalurnya, sedangkan “Enhanced Autopilot” dan “Full Self-Driving” memungkinkan kendaraan melakukan tugas mengemudi yang lebih canggih. Tesla mengatakan teknologi tersebut “membutuhkan pengawasan aktif dari pengemudi dan tidak membuat kendaraan menjadi otonom.”
Perintah khusus tersebut meminta dokumen dan penjelasan paling lambat tanggal 25 Agustus untuk membantu penyelidikan NHTSA. Respons yang terlambat dapat dikenakan penalti sebesar $26.315 per hari.
(Cerita ini belum diedit oleh staf dan dibuat secara otomatis dari feed sindikasi.)
