DP World yang berbasis di Dubai bermitra dengan Otoritas Pelabuhan Deendayal untuk terminal peti kemas baru di Gujarat

Otoritas Pelabuhan Deendayal (DPA), pelabuhan besar terkemuka di Pantai Barat India di Gujarat, akan menandatangani perjanjian konsesi dengan DP World, sebuah perusahaan logistik multinasional yang berbasis di Dubai, pada hari Jumat. Perjanjian tersebut ditujukan untuk pengembangan, pengoperasian, dan pemeliharaan terminal peti kemas besar baru di Tuna-Tekra, dekat Kandla di Gujarat. Perjanjian ini merupakan bagian dari komitmen Kementerian Pelabuhan, Perkapalan, dan Perairan untuk mengembangkan infrastruktur terbaik di pelabuhan guna meningkatkan pertumbuhan ekonomi negara.

Dans le meme genre"Kemitraan kami berjalan dengan baik, kami bersemangat untuk melanjutkannya": Prasidh Krishna tentang Jasprit Bumrah jelang Piala Asia

Sesuai dengan Kementerian Pelabuhan, Perkapalan, dan Perairan ” Perjanjian konsesi akan ditandatangani pada 25 Agustus 2023, antara Otoritas Pelabuhan Deendayal dan DP World di hadapan Sarbananda Sonowal, Persatuan Menteri Pelabuhan, Perkapalan, dan Perairan, dan AYUSH , dan Sultan Ahmed Bin Sulayem, Group Chairman dan CEO DP World di Tactic 1 dan 2, di Aloft Hotel Aerocity, New Delhi.” “Proyek ini melibatkan pembangunan terminal mega-kontainer di Tuna-Tekra dekat Kandla dengan biaya Rs 4,243,64 crore melalui mode Kemitraan Pemerintah Swasta (PPP). Setelah selesai, terminal tersebut akan memiliki kapasitas tahunan untuk menangani 2,19 juta unit kontainer. (TEUs), dengan kemampuan menangani kapal generasi mendatang yang membawa lebih dari 18.000 TEUs.” Kementerian menambahkan

Kementerian lebih lanjut mengatakan, “Terminal baru akan memenuhi permintaan perdagangan masa depan dari India Utara, Barat, dan Tengah, menghubungkan kawasan ke pasar global. Proyek ini sejalan dengan Visi 2047 Pemerintah India untuk melipatgandakan kapasitas penanganan pelabuhan dan mengembangkan multimoda infrastruktur logistik untuk mendorong pertumbuhan ekonomi.” Perjanjian proyek KPS berdurasi 30 tahun dengan Special Puropse Venture (SPV) dari Hindustan Infralog Private Limited (perusahaan patungan dari DP World dan National Investment and Infrastructure Fund (NIIF)) berbasis build-Operate-Transfer (BOT), dapat diperpanjang hingga 50 tahun. Terminal peti kemas akan sepenuhnya mematuhi pedoman pelabuhan ramah lingkungan, memastikan keberlanjutan operasional pelabuhan dengan mengadopsi praktik terbaik dalam pengelolaan lingkungan pelabuhan dan berkontribusi terhadap tujuan keberlanjutan jangka panjang yang ditetapkan oleh Pemerintah India.

A lire aussiOrang yang lebih tua mungkin memiliki ingatan yang baik dengan permainan puzzle digital: Belajar

Proyek ini diharapkan dapat menambah efisiensi operasional dalam hal pengurangan kemacetan di Kandla Creek, peningkatan kemampuan untuk menangani kapal kontainer besar, pengurangan waktu penyelesaian yang signifikan, dan banyak keuntungan lainnya untuk penciptaan rantai pasokan yang efisien dan tangguh di negara tersebut. Dilengkapi dengan konektivitas multimoda melalui jaringan jalan raya, kereta api, dan jalan raya yang luas, terminal ini akan menjadi pintu gerbang antara pedalaman dan pasar global. Proyek ini merupakan bagian dari Jalur Infrastruktur Nasional dan akan melengkapi prakarsa Pemerintah India yang dibayangkan oleh Perdana Menteri, seperti Rencana Induk PM Gati Shakti dan Kebijakan Logistik Nasional. (ANI)

(Cerita ini belum diedit oleh staf dan dibuat secara otomatis dari feed sindikasi.)