Chandrayaan-3 menunjukkan keunggulan India dalam penerbangan ruang angkasa hemat

Ketika para ilmuwan badan antariksa India mulai merancang misi bulan Chandrayaan-3, mereka tahu bahwa mereka memiliki satu kesempatan lagi untuk membuat sejarah dengan pendaratan di kutub selatan bulan setelah upaya yang gagal empat tahun lalu.

Lire égalementPeta kongres Alabama harus digambar ulang untuk meningkatkan pemilih kulit hitam, demikian keputusan pengadilan AS

Mereka juga harus melakukannya dengan anggaran terbatas dan akhirnya hanya menghabiskan Rp 6,15 miliar atau sekitar $75 juta untuk misi tersebut. Dari mengelola biaya roket hingga mengembangkan basis pasokan di India, keberhasilan Organisasi Penelitian Luar Angkasa India (ISRO) dengan pendaratan di bulan Chandrayaan-3 menunjukkan bagaimana mereka telah menyempurnakan sistem berbuat lebih banyak dengan lebih sedikit, pejabat, pemasok, dan analis. mengatakan.

Rekor inovasi hemat ISRO akan diuji pada misi mendatang, termasuk proyek mempelajari matahari terbenam yang akan diluncurkan bulan depan dan rencana menempatkan astronot di orbit. Meskipun pemerintah India mengalokasikan dana setara dengan $1,66 miliar untuk departemen antariksa pada tahun fiskal yang berakhir pada bulan Maret, anggaran yang dikeluarkan pemerintah India berkurang sekitar 25%. Anggaran untuk tahun fiskal saat ini adalah $1,52 miliar.

Cela peut vous intéresserTatiana Maslany Slams Disney CEO for His Comments on Hollywood Strikes

Sebaliknya, NASA memiliki anggaran $25 miliar untuk tahun ini. Dengan kata lain, peningkatan anggaran tahunan NASA sebesar $1,3 miliar lebih besar dari total pengeluaran ISRO. “Tidak ada seorang pun di dunia yang dapat melakukan hal seperti kami,” kata S. Somanath, ketua ISRO dan insinyur kedirgantaraan veteran, yang merayakan keberhasilan pendaratan Chandrayaan pada hari Rabu.

“Saya tidak akan mengungkapkan semua rahasia, kalau tidak semua orang (bisa) menjadi hemat biaya,” katanya pada konferensi pers. Salah satu contoh bagaimana ISRO menekan biaya pada Chandrayaan-3: ISRO memilih untuk mengambil rute yang lebih panjang ke bulan, sehingga memungkinkannya menggunakan sistem propulsi yang kurang bertenaga – dan lebih murah. Chandrayaan-3 membutuhkan waktu lebih dari 40 hari untuk mencapai bulan, melewati orbit yang semakin lebar untuk menggunakan gaya gravitasi bumi sebagai ketapel.

Sebaliknya, misi Luna-25 milik Rusia, yang jatuh sebelum mencoba mendarat di kutub selatan bulan, berada pada jalur yang lebih langsung ke bulan. Rusia belum mengungkapkan berapa biaya yang dikeluarkan untuk misi gagal tersebut. “Untuk mengambil rute langsung membutuhkan lebih banyak tenaga, lebih banyak bahan bakar, dan jauh lebih mahal,” kata Somak Raychaudhury, ahli astrofisika dan wakil rektor Universitas Ashoka.

ISRO juga mengembangkan beberapa komponen pendaratnya sendiri, termasuk kamera, altimeter, dan sensor penghindar bahaya. Perusahaan ini menggunakan pemasok India untuk perakitan kendaraan, transportasi dan elektronik untuk menjaga biaya tetap rendah. Dan itu membatasi jumlah prototipe desain untuk menghemat waktu dan uang. “Dengan sumber peralatan dan elemen desain lokal, kami dapat menurunkan harga secara signifikan. Peralatan serupa yang dibuat oleh vendor internasional akan menelan biaya empat hingga lima kali lipat,” Amit Sharma, CEO Tata Consulting Engineers, yang merupakan vendor ISRO untuk proyek Chandrayaan-3, kepada Reuters.

MENGEMBANGKAN SETIAP RUPEE Banyak ilmuwan ISRO yang bekerja pada upaya Chandrayaan-2 yang gagal untuk mendarat di kutub selatan bulan pada tahun 2019 tetap bertahan untuk misi saat ini.

ISRO bersiap untuk meluncurkan pesawat ruang angkasa Aditya-L1, sebuah observatorium surya berbasis ruang angkasa, pada bulan September. Negara ini mempunyai rencana untuk mengirim astronot ke luar angkasa dalam sebuah misi yang menurut Somanath dari ISRO dapat terwujud pada tahun 2025. Keberhasilan ISRO juga diharapkan dapat memberikan dorongan bagi sektor swasta yang baru memulai usaha luar angkasa di saat pemerintahan Perdana Menteri Narendra Modi sedang mencari cara untuk mencapai tujuan tersebut. untuk membuka sektor ini bagi investasi asing, kata pemasok.

Ankit Patel, pendiri dan direktur Ankit Fasteners, yang telah memasok mur, baut, dan pengencang lainnya ke ISRO sejak tahun 1994, mengatakan ada kalanya suku cadang harus dibawa ke landasan peluncuran untuk memenuhi tenggat waktu. “Pahlawan ISRO tanpa tanda jasa adalah para insinyur yang mendorong pemasok mereka setiap hari untuk mencapai batas waktu yang ditentukan,” kata Patel kepada Reuters.

Ia menambahkan: “ISRO sangat berhemat dalam pengeluarannya. ISRO perlu berpikir di luar kebiasaan untuk menghemat setiap rupee.” ($1 = 82,4967 rupee India)

(Cerita ini belum diedit oleh staf dan dibuat secara otomatis dari feed sindikasi.)